Справочник по контейнерам

Типы контейнеров

Принятые сокращения
Отслеживание контейнеров

Терминология

Маркировка контейнеров

Контейнеры массой брутто 20 и 24 т (IC и ICC) имеют одинаковую длину 20 футов (чуть более 6 м), а контейнеры массой брутто 30,5 т (IA и IAA) в 2 раза длиннее. Вся необходимая информация о параметрах контейнера нанесена на его боковые стенки, двери и крышу в виде маркировочного кода. Структура маркировочного кода состоит, как правило, из двух строк, хотя форма представления может быть иной. Структура маркировочного кода содержит 17 знаков: 6 букв латинского алфавита и 11 арабских цифр. В маркировочном коде заложены следующие сведения.

Первая строка – это кодовое обозначение владельца контейнера, которое состоит из четырех букв латинского алфавита, последняя из которых – буква U – обозначает признак транспортного оборудования под названием «контейнер грузовой». Первые три буквы – соответственно буквенный код владельца, официально включенный в международный реестр контейнеровладельцев. Например, все контейнеры бывшего МПС СССР (ныне разделенные между государствами СНГ и Балтии) имеют код владельца SZDU. Новые контейнеры Украины и России маркируются кодами UZUU и RZDU. После кодового обозначения владельца следует серийный номер контейнера из шести цифр. Седьмая цифра, так называемое контрольное число, служит для проверки правильности информации о коде владельца и серийном номере контейнера. Это число рассчитывается по установленному правилу. При исключении любой буквы или цифры из кода и номера контейнера (например, после ремонта) будет иметь место несовпадение контрольного числа.

Вторая строка маркировочного кода также состоит из двух частей буквенной и цифровой. Буквенная часть содержит две прописные (в некоторых случаях – три) буквы латинского алфавита, составляющие кодовое обозначение страны владельца контейнера (закодированное в первой строке маркировочного кода). Три буквы кода страны имеют контейнеры выпуска до 1984 г. При этом в качестве третий буквы могла быть использована латинская буква X. Идентификация кодового обозначения страны содержится в международном стандарте ИСО 3166-88 «Коды для представлений названий стран». Кроме того, каждое государство имеет и цифровые трехзначные коды, которые на контейнере не отражены. При этом на контейнеры наносится буквенный код альфа-2.

На контейнерах ныне раздельного парка бывшего МПС СССР дополнительно нанесены двузначные цифровые обозначения железнодорожных администраций, принятые в системе ОСЖД. Цифровые сведения второй строки маркировочного кода состоят из четырех цифр и содержат обозначения размера и типа контейнера (по два цифры на каждую позицию). Первые две цифры указывают на размеры контейнера как по длине, так и по высоте.

Первая обозначает длину: 1-10 футов (2991 мм, IDX), 2-20 футов (6058 мм), 3-30 футов (9125 мм), 4-40 футов (12192 мм).

Вторая обозначает высоту: 0 и 1 – 2438 мм; 4 и 5 – более 2591 мм (хотя пока такая высота для контейнеров не применяется), а также указывает на наличие паза для Г-образных прицепов типа «гусиная шея»: 0 и 2 – без такого паза; 1 и 3 – с пазом.

Вторые две цифры обозначают тип контейнера – универсальный или специализированный и с различными конструктивными особенностями.

Расчет контрольного числа производится в такой последовательности:

каждому буквенному знаку кода владельца присваивается
цифровой эквивалент:
A – 10, B – 12, C – 13, D – 14, E – 15, F – 16, G – 17, H – 18, I – 19, J – 20,
K – 21, L – 23, M – 24, N – 25, O – 26, P – 27, Q – 28, R – 29, S – 30, T – 31,
U – 32, V – 34, W – 35, X – 36, Y – 37, Z – 38,
каждый цифровой эквивалент кода и каждую цифру номера умножают на весовой коэффициент, который представляет собой степень числа 2 от 0 до 9 (по числу знаков в коде владельца и номера контейнера), т. е. первый знак умножается на 20, второй – на 21, последний, десятый – на 29;
результаты умножения складываются и делятся на модуль, равный 11;
остаток, полученный в результате деления, является контрольным числом.


Остаток109876543210
Контрольное число09876543210

Пример рассчета контрольного числа

Пример расчета контрольного числа для первой строки кода контейнера RZDU 123456. Оно оказалось равным 9. Следовательно, маркировочный номер контейнера будет иметь
вид RZDU 1234569.


Код владельца
и номер контейнера
RZDU123456
Значения
цифровых эквивалентов
29381432123456
Весовые
коэффициенты
1248163264128256512
Произведения
цифровых эквивалентов на весовые
коэффициенты
297656256166419251212803072
Сумма всех
произведений
5553
Частное от
деления на 11
504,остаток
9
Контрольное
число
9

Кодовое обозначение типа контейнеров


Тип
контейнера
Конструктивные
особенности
Кодовое
обозначение*
Универсальный
общего назначения
Проем(ы) в
одном или обоих торцах
00
Проем(ы) в
одном или обоих торцах и проем(ы) по
всей поверхности одной или обеих
боковых стенок
01
Проем(ы) в
одном или обоих торцах и проем(ы) в
части одной или обеих боковых
стенок
01
Проем(ы) в
одном или обоих торцах и
открываемая крыша
03
Проем(ы) в
одном или обоих торцах, проем(ы) в
одной или обеих боковых стенках и
открываемая крыша
04
Резерв05 – 09
Закрытый
с естественной вентиляцией
С
отверстиями для пассивной
вентиляции в верхней части
грузового пространства, общая
площадь поперечного сечения
вентиляционного отверстия < 25 см^м
номинальной длины контейнера
10
С
отверстиями для пассивной
вентиляции в верхней части
грузового пространства, общая
площадь поперечного сечения
вентиляционного отверстия 2 25 см^м
номинальной длины контейнера
11
Резерв12
Закрытый
с принудительной вентиляцией
Немеханическая
система с вентиляционными
отверстиями в нижней и верхней
частях грузового пространства
13
Резерв14
Механическая
вентиляционная система,
расположенная внутри контейнера
15
Резерв16
Механическая
вентиляционная система,
расположенная снаружи контейнера
17
Резерв18, 19
Закрытый
для сухих неслеживающихся грузов
Закрытый20
С
естественной вентиляцией
21
С
принудительной вентиляцией
22
Воздухонепроницаемый23
Резерв24
Узкоспециали-
зированный
Для
перевозки живности
25
Для
перевозки автомобилей
26
Резерв27-29
Изотермический:
охлаждаемыйС
расходуемым хладагентом, изоляция с
К^ & 0,4 Вт/(м2- °С), температура
внутри поддерживается в
соответствии с ИСО 1496/2
30
С машинным
охлаждением, изоляция с /?”,” <,
0,4 Вт/(м2- °С), температура внутри
поддерживается в соответствии с ИСО
1496/2
31
охлаждаемый
и обогреваемый
Охлаждаемый
и обогреваемый, изоляция с Ядщ ^ 0,4 Вт/(м2-
°С), температура внутри
поддерживается в соответствии с ИСО
1496/2
32
обогреваемыйОбогреваемый,
изоляция с К^, <, 0,4 Вт/(м2- °С),
температура внутри поддерживается
в соответствии с ИСО 1496/2
33
Резерв34, 35
охлаждаемый
и обогреваемый с собственной
рефрижераторной установкой
С машинным
охлаждением, изоляция с К^ $ 0,4 Вт/(м2-
°С), температура внутри
поддерживается в соответствии с ИСО
1496/2
36
Охлаждаемый
и обогреваемый, изоляция с /С”“ $
0,4 Вт/(м2- °С), температура внутри
поддерживается в соответствии с ИСО
1496/2
37
Обогреваемый,
изоляция с /<”,” $ 0,4 Вт/(м2- °С),
температура внутри поддерживается
в соответствии с ИСО 1496/2
38
Резерв39
охлаждаемый
и (или) обогреваемый со съемным
оборудованием
Охлаждаемый
и (или) обогреваемый со съемным
оборудованием, расположенным
снаружи контейнера; изоляция с К^ <
0,4 Вт/(м2- °С)
40
Охлаждаемый
и (или) обогреваемый со съемным
оборудованием, расположенным
внутри контейнера; изоляция с
^”“ $ 0,4 Вт/(м2- °С)
41
Охлаждаемый
и (или) обогреваемый со съемным
оборудованием, расположенным
снаружи контейнера; изоляция с ^”
< 0,7 Вт/(м2- °С)
42
Резерв43, 44
теплоизоли-
рованный
Изоляция с
К^ < 0,4 Вт/(м2- °С)
45
Изоляция с
К^ < 0,7 Вт/(м2- °С)
46
Резерв47 – 49
С
открытым верхом
Проем(ы) в
одном или обоих торцах
50
Проем(ы) в
одном или обоих торцах и съемная
верхняя торцовая балка(и)
51
Проем(ы) в
одном или обоих торцах и в одной или
обеих боковых стенках
52
Проем(ы) в
одном или обоих торцах, в одной или
обеих боковых стенках и съемный
верхний элемент(ы) в торцовой раме(ах)
53
Проем(ы) в
одном или обоих торцах, отверстие в
одной боковой стенке и проем в
другой
54
Резерв55 – 59
Контейнер-
платформа
Контейнер – платформа60
Контейнер
на базе платформы с неполной
надстройкой
С полными
жестко закрепленными торцами
61
С жестко
закрепленными отдельно стоящими
стойками
62
С полными
складными торцами
63
Со
складными отдельно стоящими
стойками
64
Контейнер
на базе платформы с полной
надстройкой (открытый с боков)
С крышей65
С открытым
верхом
66
С открытым
верхом и открытый с торцов (каркасный)
67
Резерв68, 69
Контейнер-
цистерна
Для
неопасных жидкостей с
испытательным давлением, мПа:
0,045
70
0,150
71
0,265
72
Для опасных
жидкостей с испытательным
давлением, мПа:
0,150
73
0,265
74
0,400
75
0,600
76
Для опасных
газов с испытательным давлением,
мПа:
1,050
77
2,200
78
Контейнер-
цистерна
Испытательное
давление будет установлено позже
79
Для сухих
сыпучих неслежи-
вающихся грузов, хопперы
Закрытый80
Для
сухих сыпучих неслеживаю-
щихся грузов, хопперы
С
естественной вентиляцией
81
С
принудительной вентиляцией
82
Воздухонепроницаемый83
Резерв84
Для
сухих сыпучих слеживающихся грузов
Горизонтальная
разгрузка, испытательное давление,
мПа:
0,15085
0,26586
Разгрузка
опрокидыванием, испытательное
давление, мПа:
0,15087
0,26588
Резерв89
Для
воздушных (наземных) перевозок (интермодальные)
-90 – 99

  • ЭКСПРЕСС-КОНСАЛТИНГ

    Бесплатная консультация
    по ВЭД, Логистике,
    Перевозкам, Таможне и др.
    Звоните: +7 (495) 781-82-89
  • ЭКСПРЕСС-РАСЧЕТ

    Запрос в любой форме:
    E-mail:... web@maxilog.su
    ICQ:...... 461506117
    Или заполните форму
    экспресс-запроса
Rus Eng Tur


Москва, Казань
+7 (495) 781-82-89
Заказать звонок
web@maxilog.su
+7 925 410 85 40

Отправьте запрос в удобной для Вас форме


Партнерство
Для транспортных компаний
Для других компаний

Стать партнером »



МАКСИЛОГ участник:
ЕвроАзиатская
Логистическая
Ассоциация
Международная
Академия
Транспорта
Русская Интермодальная Логистическая Ассоциация

МАКСИЛОГ в рейтингах:
МАКСИЛОГ
в ТОП 15
Лидеров рынка
логистических
услуг

МАКСИЛОГ качество услуг

Услуги МАКСИЛОГ соответствуют ISO 9001:2008
International Quality
Summit
New York
2012
European
Awards
for Best
Practices







Закажите обратный звонок

Имя: *
Телефон: *
Напишите свой вопрос или  комментарий:*